Nein, nur ein einziges Model konnte
bisher ein Model 3 in den Werten der
Standardtests (Verbrauch, Beschleunigung,
Spitzengeschindigkeit, etv.) besiegen.
Und das ware der Porsche Taycan nach
dreimaligem Anlauf mit 0,1 Sekunden auf 100
gegenüber dem Model 3 Performance. Der
Aufpreis für diese 0,1 Sekunden beträgt dann
auch stolze 100.000.- Euro! Beim Rest ist der
Porsche eh unterlegen!
Auch alle anderen Autos fahren aktuell einem Model 3
hinterher.
Ein ID3 z. B. mit einem Model 3 zu vergleichen
(ähnlich der damaligen Situation in den 70igern) ist,
wie eine VW-Käfer mit einem Jaguar E-Type
nebeneinander zustellen.
ID3 = Trommelbremsen hinten und maximal 160 km/h!
Model 3 = Oberklasse-Scheibenbremsen rundum und 260 km/h!
Und hinzu kommt, das der "e-Type" dann auch noch
weniger verbraucht, als der "Käfer"! Und das gab es nicht
einmal in den 70igern!
Ich habe dir schon geantwortet, dass es Flotteneinkäufer
gibt, die auch nicht unter 30% Rabatt einkaufen (quasi als
Firmengesetze). Die Blitzen halt bei Tesla ab!
2 Millionen Flottenkunden verloren! So what? Bleiben immer
noch 50 Millionen andere potentielle Kunden wo es passen kann!
Außerdem behagt mir diese deutsche Brille nicht.
Deutschland ist nicht der Kernmarkt von Tesla.
Nimm das obige Statement. Der ID3 wird der Konkurrent
zu Focus, Astra etc. und wie sie immer zukünftig heißen
mögen.
Ich meine auch die Regierung wird halt den deutschen Autobauern
entgegenkommen und bald die Geschwindigkeitsgrenzen
in Deutschland senken. "Dann" ist das eindeutig schlecht für
die aktuellen Tesla Modelle ... aber auch schlecht für Porsche
und noch schlechter für den den neuen "CW-Wert-Weltmeister-EQS",
der nur für Geschwindigkeiten oberhalb von 150 km/h konstruiert
ist.!
Ja ... was auch der eigentliche Vorteil ist. Die Autokonzepte,
denen du hier die Stänge hälst, sind sehr bald Vergangenheit.
Ein VW-Model z. B. dürfte in 10 Jahren Haltezeitraum ca.
3.000.- Euro mehr an Wartungskosten verursachen, als
ein Tesla. Wofür bitte, wenn der VW doch angeblich besser ist!?
Sobald es passt (es liegt an mir, nicht an Tesla)
... kaufe ich auch ein Model 3 - eventuell ein M 2!
Das es aber bei einem ID3 nie passen wird
(das wiederum liegt an VW!), das ignorierst
du behahrlich!
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