Klasse, dann können wir ja in absehbarer Zeit mit den Tanguy Classic rechnen.
Ab den 21. November d.J.: Buck Danny Classic/Die Neuen Abenteuer von Buck Danny ~ Band 7:
=> Die ganze Szene ist jedoch bizarr:
1. Buck Danny und der Sea-Dart-Pilot sind noch im Wasser, während das Flugzeug bereits am Kran Hängt...
2. Selbst wenn der Pilot bewusstlos wäre, hätte Buck Danny leicht die Auftriebshilfe des Piloten aktivieren können (wurde damals nicht wie heute automatisch aufgeblasen),
statt sich zu bemühen, seinen (noch immer trocknen ?!) Kopf über Wasser zu halten...
Der Szenarist dieses Album ist der Pilot Fred. Zumbiehl: er sollte besser wissen ...
Geändert von Jerry Tumbler (13.10.2020 um 15:06 Uhr)
Ist halt dramatischer.
Schöne Grüße vom Herzbuben
Ein Cover verdichtet doch immer und kann mehrere Zeitebenen enthalten
@sonny: Nach Jod? Keine Ahnung. Manche neuen Comics (nicht nur meine) stinken halt schon etwas...
Bis bald,
Eckart
Zu Band 2 der Kurzgeschichten:
- die neue Kurzgeschichte von Patrice Buendia und Giuseppe de Luca hat 7 Seiten; ein Abenteuer von Buck Danny während des Koreakrieges. Buck und Co. sind aber kaum wieder zu erkennen. Trotz Info in diesem Band, daß De Luca der Nachfolger von Arroyo sei, hat man sich letztendlich aber doch für André le Bras (Buck Danny ~ Blackbirds Teil 2/2) entschieden.
- die 6 seitige Kurzgeschichte von Francis Bergèse (ohne Buck Danny) aus dem Jahre 1968 wurde bereits veröffentlicht (in schwarz/weiss) in der ersten Generation Buck Danny Gesamtausgaben ("Tout Buck Danny") aus dem Jahre 1998: Teil 14, ab Seite 155. Aber jetzt, wie die Kurzgeschichte ihres Ehemannes Giuseppe de Luca, mit Farbgebung von Ketty Formaggio.
Geändert von Jerry Tumbler (07.09.2020 um 17:46 Uhr) Grund: Abbildung
Warum ist das Format des Kurzgeschichten Albums soviel größer als alle anderen Ausgaben der Buck Danny Reihe?
PPM kündigt für nächste Woche die Auslieferung von Neuauflagen der Bände BUCK DANNY GA 3 und 4 an. Außerdem NATASCHA GA 2.
Zumindest in Frankreich sollten die 2 Kurzgeschichte Alben etwas Besonderes sein: Sie wurden ja bereits veröffentlicht in den beiden Gesamtausgaben Generationen (Tout Buck Danny und Buck Danny Integral).
Nur "Die letzten Kämpfe", eine 7-seitige Kurzgeschichte von Giuseppe de Luca und Patrice Buendia mit Buck Danny in Korea, ist neu:
=> Szenario (kurz):
Oktober 1952. Buck Danny, Jerry Tumbler und Sonny Tuckson sind immer noch in Korea und fliegen den F-51D Mustang des 12. Jagdbombergeschwaders auf der Hoengsong Air Base.
Buck Danny ist an einer gefährlichen Bodenunterstützungsmission beteiligt, um den Soldaten der 40. Infrantry Divion zu helfen, die von den feindlichen nordkoreanischen Truppen umgeben sind.
Vorgeschmack:
© Giuseppe de Luca, 2019; Farbgebung: (Giuseppes Gattin) Ketty Formaggio
De Luca hat diese Kurzgeschichte im Stil von Hubinon gezeichnet. Nur an den Gesichten von unseren drei Helden soll er noch arbeiten. Wir sehen sie (deswegen) oft aus der ferne. Hier ist die
einzige Seite wo wir Buck aus der Nähe sehen. Die Präsentation besagt auch, daß er der neue Zeichner von Buck Danny Classic ("Die Neue Abenteuer von Buck Danny") wird; letztendlich wurde
aber doch André le Bras der neue Zeichner.
Ketty Formaggio hat viel gelbe Himmel angewendet, wie üblich in den damaligen Buck Danny Alben.
Geändert von Jerry Tumbler (11.10.2020 um 08:29 Uhr) Grund: Szenario
"Wahl macht qual": die beide Konzept-Cover für die Buck Danny Hauptreihe Band 58 "Der Pakt!" (ab Januar 2021):
© Gil Formosa, Sept. 2020
2 Vorgeschmäcke aus "Der Pakt!", links: Seite 17, Szene: in der Wüste von Arizona begegnen wir Buck Danny mit dem Colt Pyton 357 Magnum (bekam er ja auf Seite 16 von Hauptmann Malone),
ein Harley Davidson und Jane "Lady-X" Hamilton. Frage: wird hier (trotzdem) ein Pakt geschlossen? (Abb. rechts: Lady-X mit Sonny Tuckson und Hauptmann Malone mit Buck Danny, Seite ?)
Seite LP40:
.==>
© Gil Formosa, 2020
Geändert von Jerry Tumbler (28.12.2020 um 15:18 Uhr)
Stimmt. Die 5 Seiten Vorgeschmäcke dieses Bandes zeigen die (richtige) Reihenfolge der Rettung: https://www.dupuis.com/buck-danny-cl...sea-dart/84920
Nur hat der Zeichner André le Bras auf Seite 7 vergessen, daß ein Schiff ebenfalls Anker und Ankerketten hat....
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Wieder ein Vorgeschmack aus Buck Danny - "Der Pakt": Seite 41, Szene: Lady-X (im F-4 Phantom II) wird von einigen F-18 Hornets verfolgt...
© Gil Formosa, 2020
Geändert von Jerry Tumbler (25.10.2020 um 11:42 Uhr)
Vorgeschmack aus Buck Danny "Der Pakt!", Seite 12A: Wiedersehen mit Sato (sehe auch Band "Defcon One"):
® Gil Formosa, 2019/2020
Sind die Storys in den Buck Danny Kurzgeschichten 1+2 auch in der Gesamtausgabe 1-14 enthalten ?
Lt. Vorwort in Band 1 sind die dort abgedruckten Geschichten in der GA enthalten. Band 2 aktuell nicht beantwortbar, außer von Eckart.
Hallo,
Band 2 enthält auch Kurzgeschichten von Charlier und Hubinon, die schon in den GA enthalten waren, plus eine neue von einem neuen Zeichner. Und die sieht auch sehr gut aus.
Bis bald,
Eckart
Danke für die Info!
Witzig , von der Kiste wurden damals nur fünf Prototypen gebaut und es ist bis heute das schnellste Seeflugzeug der Welt mit Mach 1.
Die Produktion wurde nicht gestartet nachdem einer der Prototypen im Flug auseinanderbrach.
The U.S. Navy Convair XF2Y-1 Sea Dart (BuNo 135762) disintegrates in mid-air over San Diego Bay on 4 November 1954 during a demonstration for Navy officials and the press, killing Convair test pilot Charles E. Richbourg when he inadvertently exceeded the airframe limitations.
Solche Flugzeuge erinnern schon an die Produktion der letzten Waffen des dritten Reiches , welches alles versuchte während die USA in Friedenszeiten den gesunden Menschenverstand hätten nutzen können.
In so eine Kiste als Testpilot einzusteigen ist eigentlich Todessehnsucht gewesen.
Geändert von Johnny_Hazard (16.11.2020 um 22:17 Uhr)
Wenn ich das richtig sehe hat Zumbiehl die Skier falsch gezeichnet, so dicht standen die nicht zusammen.
Zumbiehl ist aber der Texter.
Scheint nicht so detailverliebt zu sein wie seine Vorgänger. Schade, weil das mindert die Qualität, die man sonst gewohnt ist.
Naja, mit unserer heutigen Vollkaskomentalität kann man die damalige Zeit nicht vergleichen. Vieles wurde damals neu erforscht und jemand musste es ja machen. Die Abenteuerlust und Ruhm und Ehre hat die Gedanken an die Gefahr verdrängt.
Mein faux pas, ich habe Zumbiehl mit Zumstein verwechselt. Der Zeichner von Stern von Afrika, was mal in Zack erschien. Hierzu ein linksverblendeter Bericht vom Spiegel welcher ja auch fakenews Reporter mit eigenen Märchen beschäftigte a la Relotius : https://www.spiegel.de/kultur/litera...-a-616705.html
Der Bericht ist von 2009. Ich habe früher den Spiegel gekauft und gelesen, da ich diesen für seriöser als Stern und focus hielt. Heute lese ich diese Zeitschrift mit selektiver Berichterstattung ( und erfundenen Reportagen) nicht mehr.
Naja man Siehe den Film
Der Stoff, aus dem die Helden sind original The right stuff.
Ich glaube eher dass diese Testpiloten vielfach der Gefahr nicht bewußt waren oder dachten sie seien die Großen wenn sie sich auf sowas einlassen. Bei den deutschen Testpiloten im II WK war es mehr politische Verblendung und Vaterlandsliebe sich z.B. in die Natter zu setzen und denLöffel abzugeben. Aber was war es bei den amerikanischen Testpiloten nach dem II WK? Wohl mit Dummheit da die Konstrukteure die Testpiloten bzgl. extremer Risiken im Dunkeln ließen. Siehe z.B. auch spätere Atombomben Tests in den USA, mit GI Soldaten in nach oben offenen Schützengräben mit direkter Aussetzung der freigesetzten Strahlung, krepiert sind sie später. Man wollte nur prüfen ob die Truppen unmittelbar nach einem Atomschlag in der Nähe, weiterhin einsetzbar sind. Die GIs konnten nichts dafür, sie wußten nichts von der Gefahr.
Geändert von Johnny_Hazard (17.11.2020 um 23:29 Uhr)
Zuletzt was gegen eine Serienproduktion der Convair Seadart sprach: Das Flugzeug konnte ab einem höheren Wellengang weder starten noch landen, ok als Totalschaden schon oder man hätte entsprechende swimmingpools mit Mindestlänge angelegt.Binnenseen wären alternativ natürlich auch in Frage gekommen.
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